Autoconcepten zijn die spookachtige manifestaties van een perfecte auto, die heel vaak een middelmatig eindproduct blijken te zijn met een zeer geringe gelijkenis met het daadwerkelijke concept. Dat eindproduct neemt uiteindelijk alleen de minst dure delen van het concept in beslag. Die kleine details worden geïmplementeerd in sommige ideeën voor nieuwe auto's en het helpt willekeurig een later product om beter te worden.
Vrij recent hebben we een aantal echt goede platforms van conceptauto's gekregen. Die platforms gaan de snelle evolutie van de autoproductie helpen. Het wordt goedkoper om een auto met een gedeeld platform in alle klassen te produceren.
echte mensen die op stripfiguren lijken
We gaan enkele van de conceptauto's noemen waar we van houden, maar we zijn niet zeker van hun toekomst.
Conceptauto's zijn vaak erg gewaagd in ontwerp en andere contractuele ideeën. Sommige zijn te futuristisch voor hun tijd, sommige te creatief en andere gewoon te duur om te maken.
Houten auto's
We beginnen met een paar hele gekke ideeën en een daarvan zal een auto zijn die helemaal van hout is gemaakt. Uiteraard is het hele ontwerp goed doordacht door professionals en is het niet bedoeld voor de massaproductie, maar net als een volledig op maat gemaakte auto.
Lees verder
Toyota Setsuna conceptauto
Het eerste geweldige concept is een eenvoudige Toyota Setsuna-conceptauto. Het is een eenvoudig en toch heel uniek concept, dat in het voorjaar van 2016 wat aandacht trok. Een van de belangrijkste oorzaken van die aandacht is niet alleen de vorm van een echte roadster maar ook de materialen die op die auto zijn gebruikt. Het is gemaakt van hout - Japanse ceder en berken.
De technologie achter die auto is traditioneel Japans vakmanschap waarbij geen spijkers of schroeven nodig zijn. Het is iets dat je als meubelstuk in je woonkamer zou bewaren. Aan de andere kant hebben de makers iets anders aan hun hoofd. Ze beschouwen het als een symbiotische verbinding tussen de eigenaar en de auto. Doordat de auto van levende materialen is gemaakt, veroudert en verandert hij door de jaren heen, net als zijn eigenaar. Er zit zelfs een honderdjarige meter in, om het begin en het einde van een tijdperk te markeren. Als je er goed voor zorgt, ziet hij er zo jong mogelijk uit, maar als je hem verwaarloost, zal hij sneller verouderen.
Splinter Supercar
Deze is wat enthousiaster. Hij wordt gemaakt door een groep serieuze autoliefhebbers die zich lieten inspireren door het snelste WO2-vliegtuig, ook gemaakt van hout. De auto is niet gemaakt om duizend jaar mee te gaan en als je hem wilt, moet je er goed voor zorgen, rekening houdend met de gebruikte materialen. Dat is net als bij de kleine roadster van Toyota. Maar deze is gemaakt om een moderne supercar te zijn.
De motor is een 7,0-liter small block V8 met een 8 gasklephuis inlaatspruitstuk, een nokkenas-grond speciaal gemaakt voor het aangepaste systeem en een op maat gebouwd crossflow uitlaatsysteem. Het totale vermogen zou ergens in de buurt van 700 pk moeten zijn.
In wezen zijn de motor en de transmissie alleen dingen die niet van hout zijn gemaakt. Al het andere, inclusief de wielen, is volledig van hout gemaakt. Dat 'kleine' project is niet bedoeld als nieuwe doorbraak in de auto-industrie, maar als een statement van creativiteit. Wie weet is dat misschien een basis voor een aantal nieuwe 'ideeën en percepties van hout'.
Ferrari Millenio - Gedurfd ontwerp, snelle auto, geen voorruit ... Wat?
Dit is een concept van een supercar daar zal in de nabije toekomst geen rekening mee worden gehouden. Het ontwerp zelf is al een paar jaar oud en ziet eruit als een perfecte sportwagen. Maar de materialen die bedoeld zijn om gebruikt te worden, zijn zijn tijd ver vooruit.
Het belangrijkste materiaal is een superlicht materiaal genaamd Buckypaper. Dat is een dun vel gemaakt van een aggregaat van koolstofnanobuisjes. Elke laag van die buisjes is 50.000 keer dunner dan een mensenhaar. Als het onderzoek volgens plan verloopt, zal het worden gebruikt in de auto-industrie, het leger en de volgende generatie elektronische apparatuur.
Behalve dat materiaal, zal het andere probleem zijn om zonnecellen rond de auto te implementeren, omdat het plan is om ze als belangrijkste energiebron te gebruiken. Dat was natuurlijk voordat de 'superchargers' op straat verschenen.
Mercedes-Benz BIOME - groeiende auto
Deze is hoogst onwaarschijnlijk, maar het klinkt cool. De belangrijkste idee is om een auto te laten groeien . Ja, niet metaforisch 'groeien', maar letterlijk een auto laten groeien vanaf het cellulaire niveau. Materiaal dat in het laboratorium wordt vervaardigd, is het meest duurzame materiaal en toch lichter dan metaal en kunststof. Het hele proces vindt plaats in een speciaal laboratorium. Het omvat twee verschillende delen van het groeiproces. Het interieur zal groeien van de voorste ster en het exterieur van de achterste Mercedes-ster. Het is allemaal op het niveau van genetica en er is geen manier om deze grondiger uit te leggen.
Het eindproduct dat lichter zal zijn dan welke auto dan ook van zijn omvang (ergens rond de 400 kg of 900 lbs, wat een verbazingwekkende 5.000 lbs lichter is dan de G-Klasse van 2018 !) in totale symbiose met de natuur. Dat is natuurlijk een hypothetische aanname.
Ontwerp en het idee zijn al zeven jaar oud, maar niemand kan ons stoppen met dromen. Auto ziet er prachtig uit en ik zie geen belemmering om van het reguliere materiaal zo'n auto te maken. Het zou geweldig zijn om dit soort auto op straat te zien.
De Metromorph Concept Car - Zelfrijdend en zelf parkeren op het balkon ...
Dit is er nog een concept voor het ideale stadsvoertuig voor dagelijks gebruik , maar het lijkt erop dat het zijn tijd bijna een eeuw vooruit is.
Het is moeilijk om het hoofdconcept uit te leggen. Het is een voertuig voor een andere wereld. Het is een elegant gemaakte bubbel die staat als je balkon. Wanneer u het gebouw moet verlaten, komt u op uw balkon dat vervolgens loskomt van uw appartement en naar beneden gaat als een lift. Maar om dat te hebben, moet elk gebouw dat railingsysteem hebben. Mensen moeten in feite hun hele stad veranderen. Het zou het parkeerprobleem zeker oplossen, maar het is te duur om te maken.
Taihoo 2046 Conceptauto - Zen Vehicle
hoe word je een tatoeëerder als je niet kunt tekenen?
Elektrische auto's zijn al realiteit geworden, en dat brengt ons het tijdperk van nieuwe ontwerpen. We zouden in de nabije toekomst een wijziging van dit concept kunnen zien. Het is een goed doordachte en redelijk moderne auto met een compleet nieuw ontwerp van wielen. Dat is op hetzelfde moment een goede en een heel slechte zaak.
Exterieur en interieurdesign zijn perfect. Het heeft vier autonome delen:
- Hoofdstraal
- Kuip met zonnecellen
- Aluminium behuizing
- Aandrijfsysteem
Als je rijdt, bevind je je in een volledig doorschijnende luchtbel, omgeven door het superlichte aluminium frame. Het is een 'out of the box' -ontwerp, maar met één grote fout. Het lijkt erop dat ontwerpers bij het ontwerp van de voorkant niet aan het gewicht van de inzittenden hebben gedacht.
Het idee is om drie wielen te hebben. Twee traditionele wielen aan de achterkant en een grote bol aan de voorkant zijn een soort idee, maar geen goede. De voorkant zou te breed zijn voor één wiel en het zou moeilijk zijn om in bochten te manoeuvreren. De auto zou naar de zijkant kantelen en onmiddellijk de weg ploegen. Het is onlogisch. De betere manier zou zijn om de gewone vier wielen te krijgen en het probleem op te lossen. We zouden de beste auto van het decennium hebben.
Renault Vault - Witte Batmobile
De Franse autofabrikant Renault presenteerde zijn nieuwste concept van 'toekomstige auto' op de Autosalon van Parijs 2016. Dat concept is een van die plausibele. Het heeft zelfs een officiële internetpresentatie met een behoorlijk cool 'ontwikkelaarsdagboek' erbij.
Net als elk ander concept wordt het gebruikt om 'de styling en technologie van de toekomstige modellen te verkennen'.
Het heeft een zeer lage en brede houding. Het lijkt alsof ze de vorm hebben gekregen van die oude speedsters uit de jaren 50 en 60, maar dat is alleen de basisvorm. Al het andere ruikt naar de toekomst. Het hele lichaam is gemaakt met een vreemde textuur die lijkt op schubben of honingraat. Het voorste deel, de kap, is bedekt met zonnecellen en luchtinlaten die automatisch openen bij bepaalde temperaturen en snelheden.
Er zijn geen deuren, en het hele bovenste deel van het voertuig komt omhoog zodat je erin kunt stappen. Die specifieke beslissing zal voor lange mensen behoorlijk ernstig hoofdletsel veroorzaken, maar waarom niet?
Hij krijgt een volledig elektrische aandrijflijn, die Renault gebruikt in de Formule E, maar dan zwakker. Het zal ergens rond de 350 pk hebben en het zal in minder dan 4 seconden van 0-60 gaan.
Volkswagen I.D. Ophef
Als je oud genoeg bent, herinner je je die gekke jaren zestig nog. Dat was een tijd van hippies en Volkswagen Microbus. Iedereen vond het leuk dat Microbus en Volkswagen die oude bekendheid gebruiken om terug te keren naar de VS.
Het is een goed ontwerp, en het was officieel onthuld op de Detroit Auto Show 2017 . God weet hoe vaak ze hebben geprobeerd dit voertuig te maken. De eerste aankondiging werd gedaan in 2001. Er is een enorme schare fans voor de VW Microbus in de VS en 2001 zou het perfecte jaar zijn geweest om dit voertuig op de markt te brengen. Nu is het een ander verhaal. Hoewel het een volledig elektrische versie is, heeft Tesla dat al besproken met hun aankondiging voor de Microbus. Aan de verkoop te zien, na het dieselfiasco, vertrouwen chauffeurs in de VS de Duitse autofabrikant niet.
Of dit ding gaat floppen, weten we niet. Wat we wel weten, is dat het concept goed is. De prijs is daarentegen niet gespecificeerd, maar ze zeiden dat het goedkoop zou worden. Hoe goedkoop, aan de andere kant, nee.
Die Microbus gaat deel uitmaken van het offensief van Volkswagen op het gebied van elektrische auto's. Hun strijd begint in 2020 en hun plan is om tegen 2025 meer dan 1 miljoen elektrische voertuigen per jaar te verkopen.
Jekyll en Hyde - The Transformer
Dit ontwerp verdient misschien de eerste plaats, maar het is nog lang niet het eindproduct. Het is te gecompliceerd en te duur om te vervaardigen, dus niemand heeft er zelfs maar moeite mee.
Het idee is gemaakt voor Bentley en bedoeld voor de rijkste lagen van de samenleving. Hoewel de prijs nergens zelfs maar genoemd wordt, en het ontwerp zelf zijn populariteit verloor, is er nauwelijks iets over te vinden. Maar toch maakt de technologie erachter het een van de beste ontwerpen die er zijn.
De naam is niet willekeurig, maar het dient zijn doel. Jekyll en Hyde zijn twee versies van het voertuig. Die eerste versie is voor overdag, strak en elegant, met rondom zonnepanelen die overdag worden gebruikt om batterijen bij te vullen. De tweede, Mr. Hyde, is een getransformeerde versie die automatisch wordt geactiveerd zodra de zon achter de horizon verdwijnt. Die andere versie laat verschillende ventilatieopeningen en kleppen knallen. Ze gebruiken luchtweerstand en wind om propellers in het chassis te bewegen, die weer de accu's opladen tijdens de nachtrit. Dat soort concept kan worden gezien als een soort van eeuwigdurende mobiel. Het had een niet te stoppen machine kunnen zijn.
AirPod-concept - een echt groene energieauto
unieke halloween kostuumideeën voor volwassenen
In de oceaan van voertuigen met allerlei stroombronnen, die was altijd speciaal voor mij. Dat is de AirPod. Het is eenvoudig te maken, erg goedkoop in aanschaf en een complete (mogelijke) revolutie in auto-ontwerp. Het gebruikt in feite perslucht om zuigers te verplaatsen. Zo simpel is het. Je vult je tank met die perslucht en dat is het. Het is niet nodig om die dure fabrieken voor lithiumbatterijen te maken. Maar niemand wil in dat project investeren, behalve die kleine productiefaciliteit in Frankrijk. Ze hebben het prototype, maar er is iets mis met de marketingafdeling.
Het productiebedrijf belooft steeds de uiteindelijke productiedatum voor de AirPod, maar het is niet in de verkoop gegaan vanaf januari 2017.
Het ontwerp is… niet zo dreigend als eerder genoemde concepten. Het ziet er heel grappig uit, maar we moeten de planeet redden en voertuigen met “groene energie” zullen niet goedkoper worden dan $ 7.000. Dat is de vanafprijs voor dit autootje, en wat heb je nog meer nodig? Verdorie, zelfs ik heb een compressor, en ik zou die kunnen gebruiken om deze kleine goblin van brandstof te voorzien.